Bâtiment

Le problème

Le réseau de transports publics nigérian achemine chaque jour des millions de personnes, mais fonctionne exclusivement en espèces. Chaque naira remis par la fenêtre d’un bus correspond à une transaction non enregistrée. Aucune donnée sur les tarifs. Aucune donnée sur les itinéraires. Aucune donnée sur les passagers. Les opérateurs de transport qui assurent le service Lagos ne peuvent pas accéder à des fonds de roulement car ils ne disposent d’aucune trace financière. Les banques refusent d’accorder des prêts à un système qu’elles ne peuvent pas voir.

Le produit

Weyz développe le portefeuille numérique et la couche de paiement sans contact pour les transports publics. Les passagers rechargent leur portefeuille Weyz et le présentent pour monter à bord. Les opérateurs visualisent leurs recettes en temps réel. Chaque transaction est enregistrée, chaque itinéraire est cartographié, et des données qui n’existaient pas commencent à voir le jour.

L’architecture : un lecteur de carte léger à bord du bus, un backend qui gère le rapprochement des transactions, et une application de portefeuille que les passagers ont réellement envie d’utiliser. Pas de codes QR. Pas besoin d’Internet au moment du paiement.

Étape actuelle

Phase de développement du produit. Signature d’un protocole d’accord avec Federal University Akure (FUTA) en tant que premier partenaire institutionnel de déploiement. L’architecture du portefeuille et le matériel de paiement par simple contact sont en cours de développement en vue d’un projet pilote sur le campus.

Pourquoi maintenant

La pénétration de l’argent mobile en Afrique de l’Ouest a franchi le seuil à partir duquel le comportement de paiement par simple contact peut s’ancrer. Le fossé en matière d’infrastructures se creuse, les villes se développant plus rapidement que ne peut le suivre le système financier formel. L’opérateur prêt à installer un lecteur dans ses bus aujourd’hui sera celui qui détiendra les données dans cinq ans.

Ce que nous faisons

Avancier accompagne les fondateurs en phase de démarrage qui développent un projet concret mais ne disposent pas encore d’un cofondateur technique ni d’une équipe d’ingénieurs. Nous les aidons à comprendre ce qu’ils doivent développer, dans quel ordre et pourquoi — avant qu’ils n’engagent quelqu’un qui leur donnerait de mauvais conseils.

Portée de nos interventions : analyses d’architecture technique, sélection de prestataires, cahier des charges produit et fiches de mission pour le recrutement d’une équipe d’ingénieurs. Nous n’écrivons pas le code. Nous veillons à ce que le code qui soit écrit soit le bon.

À qui nous nous adressons

Des fondateurs africains et de la diaspora qui développent des projets dans les domaines de la fintech, de la logistique, de la mobilité et des infrastructures. Des fondateurs qui ont levé un financement pré-amorçage et doivent désormais l’investir à bon escient. Des fondateurs à qui l’on a dit « embauche simplement un développeur » et qui savent que ce conseil est incomplet.

Comment commence une mission

Un bref cahier des charges écrit décrivant ce que vous développez et la décision qui vous bloque. Si le projet correspond à notre profil, la première prestation consiste généralement en une analyse de l’architecture qui identifie les deux ou trois choix dont la révision ultérieure s’avérerait coûteuse.